
Снимка от изстрелването на „Фалкън 9“ със спътника „SiriusXM SXM-9“ на 6-ти декември. Photo credit : SpaceX
9 декември 2024 г. 08:00 ч.
Светослав Александров. Поредният признак, че сме в разгара на революция в космическото ракетостроене – товарният капацитет на всички ракети „Фалкън 9“, изстреляни през последните осем месеца, надхвърля този на всички ракети „Сатурн 1В“ и „Сатурн 5“ за шестгодишния период на цялата програма „Аполо“!
„Ние постигнахме всичко това за 10% от времето и 1% от тогавашната цена“, коментира Джон Едуардс, вицепрезидент на СпейсЕкс, отговарящ за ракетите от серията „Фалкън“. „И докато програмата „Аполо“ остава едно от най-невероятните постижения за човешката история, „Фалкън“ безспорно е нещо специално само по себе си“.
Много от анти-СпейсЕкс „хейтърите“ веднага биха отвърнали – „да, но навремето „Сатурн“ возеше хора към Луната, докато „Фалкън 9“ вози основно „Старлинк“-ове“. Вярно е, но тези два показателя, масовото извозване на спътници с приложна стойност, както и възвръщаемостта на първите степени, водят до увеличаването на летателната честота и до сериозен спад на стойността на изстрелването. Така, парадоксално, на фона на почти ежедневните изстрелвания на спътници „Старлинк“, ракетите „Фалкън“ същевременно возят и всички значими пилотирани и междупланетни мисии на западния свят. В началото на годината именно „Фалкън 9“ извози частната мисия „Одисей“, която първа след 52-годишно прекъсване (след „Аполо 17“) постигна меко кацане на Луната от американски спускаем апарат. Тази есен ракети „Фалкън 9“ и „Фалкън Хеви“ изведоха междупланетните мисии „Хера“ и „Европа Клипър“ съответно до астероида Диморф и до Европа, луната на Юпитер. Именно ракети „Фалкън 9“ возят редовно астронавти до Международната космическа станция, а през септември кораб „Крю Драгън“ постави рекорд за най-високата околоземна орбита, посетена от човек, като четирима астронавти се отправиха на 1 400 километра от Земята – най-далечното разстояние, на което човек пропътува след края на лунните експедиции „Аполо“. Тази последна мисия на име „Поларис Доун“ счупи 58-годишния рекорд за околоземен полет на „Джемини 11“, поставен от астронавтите Пийт Конрад и Дик Гордън!
Така че, независимо от всички критики, които се отправят към СпейсЕкс и най-вече към Илон Мъск, никой не може да си затвори очите пред факта, че програмата „Фалкън“ (тук даже не говорим за „Старшип“) е също толкова революционна през 21-ви век, колкото „Джемини“ и „Аполо“ са били през 60-те години на миналия век.
Абе то Фалкон, Фалкон, ама какво става със Старшип и другия…как беше Старшип HLS за вътрешното оформление. Гледам от известно време има разни картинки на концепции. Обаче има ли нещо реално, което вече да влиза в производство и тестване. Щото не остана време. Вярно е, че дойде поредното отлагане на стартовете по програмата Артемис и…както вече бях предположил в предишен коментар, кацането на Луната ще е чак през 2027г. Все пак обаче, може би през 2026 ще има облитане на Луната с екипаж. Така че до тогава Старшип HLS трябва задължително да е напълно готов. Има ли някакво действително развитие на Старшип HLS към момента?