Сара Брайтман се готви за космическо пътешествие. Credit : Space Adventures
10 април 2015 г. 11:35 ч.
Светослав Александров. От доста дълго време не сме чували нищо за т.нар. космически туристи - това са хора, които летят в космоса, но не по стандартния начин - превръщайки космонавтиката в своя професия, посвещавайки се на нея, а получават услугата срещу заплащане. За пръв път това се случи през 2001 година, когато Денис Тито плати $20 милиона за пътешествие към "Международната космическа станция" на борда на кораб "Союз". След това още шестима туристи полетяха в космоса в периода 2002-2009 година, а един от тях - Чарлз Симони летя два пъти. Но след 2009 година НАСА поетапно прехвърли всичките си редови полети на космически кораби "Союз", поради пенсионирането на космическата совалка през 2011 година. Така всички места на "Союз" бяха заети и космическият туризъм рязко секна.
Тази година обаче се случи нещо друго - САЩ и Русия предприеха за пръв път съвместна дългосрочна мисия, при която двама души - Скот Кели и Михаил Корниенко ще прекарат в космоса една година. Тъй като космическият им кораб "Союз", с който полетяха, има експлоатационен срок от няколко месеца, не е възможно те да се върнат с него. Друг космически кораб трябва да излети и да ги вземе обратно. Това обаче не значи, че новоизлитащите кораби ще летят с празни места. През септември ще полети кораб "Союз", като един от пътниците ще бъде назначен на нормална шестмесечна мисия. Другият - европейският астронавт Андреас Могенсен, ще лети на краткосрочен полет.
А третото място е запазено за Сара Брайтман - известната изпълнителка на класическа музика.
Когато за пръв път тръгнаха слуховете, че Сара Брайтман може да лети в космоса, хората посрещнаха тази новина с недоверие. Певците обикновено са милионери, докато туристите, които си позволяват лукса да летят в космоса, са милиардери. А Сара Брайтман не е първият певец с космически амбиции. През 2002 година към космоса напираше да лети Ланс Бас, изпълнител на групата NSYNC. Полетът на Ланс Бас беше на крачка да се осъществи, но в един момент спонсорите му (вкл. MTV) се отказаха да го финансират и поради невъзможност да си плати пътешествието Ланс Бас беше изхвърлен от програмата.
Кой плаща за полета на Сара Брайтман? Статия в Дейли Мейл (източник) се опитва да даде отговора на въпроса кой осигурява средства за този билет, за който се говори, че е на стойност $52 милиона. Една от възможностите е ЮНЕСКО, тъй като Брайтман е ангажирана с ЮНЕСКО като "изпълнител за мир". Самата тя казва, че по време на полета ще призовава за хората да живеят в хармония с природата и ще окуражава повече жени да се занимават с наука и технологии. Но според официален говорител ЮНЕСКО изобщо не подпомага финансово полета на Брайтман по какъвто и да е начин.
Кой друг, освен ЮНЕСКО? Според въпросната статия през 2013 година Брайтман е подписала договор с китайската корпорация Рейнууд груп. Според договора Брайтман се задължава всяка година да участва в културни мероприятия на фирмата. Освен всичко друго по време на космическото пътешествие Сара Брайтман ще организира концерт от космоса със съдействието на Рейнууд. В края на краищата Брайтман е много известна в Азия, фирмата печели от нея. Вероятно за да полети Сара Брайтман в космоса ще бъде използвана китайска валута.
Космическият туризъм не се посреща еднозначно от хората. За мнозина няма никакъв проблем всеки човек да разполага с парите си, както намери за добре и никой няма право да казва на другия как точно да ги харчи. Други са силно негативно настроени. Голяма част от коментарите под статията Дейли Мейл са крайно негативни и обвинителни затова как хора като Брайтман са движени от егоистични цели, докато други нямат пари за ядене. Подобно е и мнението на космическия анализатор Кийт Кауинг (източник), според който за парите, които са нужни на Сара Брайтман да лети в космоса, биха могли да се осигурят ваксини за 19 милиона души в развиващите се нации.
И в края на краищата стои въпроса с "Международната космическа станция", която е построена от средства на данъкоплатци. Това е може би най-силният аргумент срещу космическия туризъм в настоящия си вид - не е етично, нито коректно данъкоплатците да издържат орбитален курорт за богатите.
Въпреки всички аргументи, мнозина се обединяват около факта, че цялостното влияние на комическия туризъм върху развитието на космонавтиката е положително. Ако не са били първите космически туристи, никога нямаше да има толкова частни фирми, които да се борят да революционизират достъпа на обикновения човек до Ниска околоземна орбита. Космическите туристи направиха възможно частните инвеститори да вярват в частното бъдеще на космическите полети и освобождаването им от стигмата на държавния монопол.
Конкретно за полета на Сара Брайтман, няма спор, че когато той се случи, ще бъде в топ новините на всяка една новинарска агенция. Няма нужда да споменаваме, че пилотираната космонавтика рядко попада на предните страници на вестниците, нито в централните новинарски емисии, освен ако не се случи някаква авария.
Изпълнението на Сара Брайтман ще е огромна реклама не само за нея самата и за феновете й, но същевременно и за пилотираната космонавтика. А от това пилотираната космонавтика безспорно има нужда.