На снимката: техниците подготвят мисиите W-8 и W-9 за полет. Това е първият път в историята на космонавтиката, когато два спускаеми космически кораба биват изпратени в орбита едновременно! Photo credit : Varda Space Industries
2 октомври 2026 г. 08:00 ч.
Светослав Александров. Съоснованата от българина Делян Аспарухов компания „Варда“ се похвали, че за пръв път успя да изведе едновременно два космически кораба в орбита! Това е и първият път в историята на космонавтиката изобщо, когато два комерсиални спускаеми космически кораба биват изстреляни едновременно в космоса.
Изстрелването беше осъществено вчера, на 1 октомври, в 21:32 ч. българско време от базата Ванденберг в Калифорния, посредством ракета-носител на СпейсЕкс „Фалкън 9“. Това бе 18-ото изстрелване по програмата на СпейсЕкс „Транспортър“ за споделено извеждане на спътници, космически кораби и други полезни товари в околоземна орбита. Общо 130 космически апарата бяха изпратени в космоса, в това число спътник-прототип на Google за изкуствен интелект „Сънкечър“, космическият телескоп на НАСА „СПРАЙТ“, който ще изучава останки от свръхнови, както и първият пълноразмерен космически кораб на Старфиш Спейс „Отър“ за обслужване на изкуствени спътници.
Но да се върнем на „Варда“ – както съобщава компанията на сайта си, тя и преди е ръководила два космически кораба в орбита едновременно, но изстрелването на „W-8“ и „W-9“ наведнъж с една ракета е постижение от съвсем различен порядък. Комерсиализацията на космическото пространство неизбежно е свързана с изстрелването на множество спускаеми кораби, т.е. такива, които могат да се връщат от орбита на Земята. Именно с тази задача се занимава фирмата на Делян Аспарухов. А едновременното изстрелване на две такива спускаеми мисии е признак за нормализацията на тази дейност.
„Варда“ увеличава производството и изстрелването на космическите си кораби, като от 2024 г. досега е върнала успешно на Земята шест спускаеми капсули. Екипът продължава да се разширява, за да посреща нуждите на правителствените партньори и фармацевтичните компании – тук напомням, че фирмата се специализира в разработката на лекарства в орбита. За да може бизнесът да е успешен, „Варда“ трябва да притежава способността да работи с множество космически кораби едновременно.
Тук е коректно да напомня още, че досега изстрелванията на тези космически кораби зависеха основно от програмата на СпейсЕкс „Транспортър“, която позволява споделеното им извеждане. През следващата 2027 г. са планирани още три изстрелвания на ракети „Фалкън 9“ по тази програма – през февруари, юни и октомври. Засега обаче не е ясно какво ще е бъдещето на тази програма след 2028 г., тъй като СпейсЕкс постепенно извежда от експлоатация ракетите „Фалкън 9“ в полза на по-големите, по-мощните и някой ден напълно възвръщаемите „Старшип“.
Ракетите „Старшип“ официално влязоха в експлоатация преди броени дни, на 28 септември, когато изведоха в орбита първите си спътници „Старлинк“. Така че логичният отговор е, че отсега нататък операторите ще закупуват изстрелвания на „Старшип“. Както пише космическият експерт Джеф Фауст обаче по темата, съществуват притеснения доколко това ще е възможно и приложимо, тъй като СпейсЕкс ще са заети с извеждането на собствените си спътници „Старлинк“ (за интернет) и „Стармайнд“ (за изкуствен интелект), както и с разработката на пилотиран вариант на „Старшип“, с помощта на който астронавти ще могат да кацат на Луната от мисия „Артемис 4“ нататък.
Съществуват също така притеснения доколко комерсиалните спътници и космически кораби ще са съвместими със „Старшип“, тъй като настоящият дизайн представлява диспенсър, който е оптимизиран за сателити като „Старлинк“, т.е. с плосък дизайн, но не и за традиционно конструираните такива. СпейсЕкс вече предлагат вариант с по-голяма врата за по-големи космически кораби, но не е ясно кога той ще влезе в експлоатация.
Също така „Старшип“ е прекалено голям за микроспътниците, които досега разчитаха на редовните и евтини извеждания със „Фалкън 9“ до слънчевосинхронни орбити и орбити със среден наклон. СпейсЕкс намекнаха, че обмислят сходна програма за микроспътници на „Старшип“, макар и корабът да е много голям за тях.
Няма спор – въвеждането на „Старшип“ в експлоатация и извеждането на „Фалкън 9“ ще доведе до сътресения, макар и до нови възможности. Космонавтиката през 30-те ще е много различна в сравнение с днешната.
Харесвате ли тази публикация? ПОДКРЕПЕТЕ КОСМОС БГ, като изпратите дарение на този линк или набързо посредством Revolut: @svetosauzx
