Кадър от днешното успешно изпитание. Photo credit : LabPadre
27 април 2020 г. 08:05 ч.
Светослав Александров. Днес е голям ден за разработката на новия кораб на СпейсЕкс "Старшип" за далечни полети до Луната и Марс! "Старшип SN4" премина успешно през криогенното си изпитание - и с това се превърна в първия пълномащабен прототип на кораба, издържал тази процедура. Това открива хоризонта за статично запалване и евентуално полет!
Предишните прототипи "Mk1", "SN1" и "SN3" се провалиха именно по време на криогенното изпитание. Но докато при "Mk1" и "SN1" бяха установени конструктивни недостатъци, при изпитанията на "SN3" в началото на април беше допусната грешка в тестовия протокол. Грешката бе разбрана и анализирана, което даде големи надежди, че "SN4" ще е първият прототип, постигнал успех. И това се случи!
Криогенното изпитание при разработката на нова ракета е много важно, тъй като тогава тя се зарежда с течен азот и резервоарите се подлагат на високо налягане. Това доказва, че структурно тя е здрава.
Какво следва оттук насетне? Плановете при разработката на "Старшип" са много гъвкави, т.е. няма нищо сигурно, тъй като създаването на новия кораб е по т.нар. "итеративен" подход. За разлика от традиционния аерокосмически метод, при който минават дълги години на чертежи и избор на оптимален дизайн и чак тогава се пристъпва към рязане на метал (ако изобщо се пристъпи - много проекти си остават само на ниво чертежи), СпейсЕкс започва направо с рязането на метал, а грешките се изпитват в ход. Това е и причината, поради която най-опитният руски космонавт Генадий Падалка сравни екипа на Мъск с този на знаменития съветски конструктор Сергей Корольов.
Но ето относително как стоят нещата - Илон Мъск коментира в Туитър, че към "Старшип SN4" ще бъде монтиран единичен двигател "Раптор". Очакванията са по-късно през настоящата седмица да бъде проведен статичен огневи тест. Прототипът "SN4" няма да получи повече от един двигател, докато следващият "SN5" ще бъде оборудван с три.
Ако и статичните огневи изпитания бъдат успешни, тогава "Старшип SN4" ще може да започне да изпълнява съвсем кратки полети до 150 метра.
Запис от днешния полет: Youtube връзка