На илюстрацията: Ракетата „Кинетика-2“. Photo credit : CAS Space
28 октомври 2025 г. 17:00 ч.
Светослав Александров. Китайската космическа компания CAS Space обяви, че е завършена работата по стартовата площадка, което ще позволи първото изстрелване на ракетата „Кинетика-2“ да се състои до края на годината. В рамките на този дебют към станцията „Тянгон“ ще се отправи първият китайски комерсиален товарен кораб „Цинджоу“.
Според информацията, разпространена от Китайската академия на науките (която е мажоритарен собственик на CAS Space), „Кинетика-2“ е висока 52 метра. Както виждате на горната снимка, ракетата се състои от централно ядро, към което са прикрепени още два странични ускорителя (конфигурация, която е сходна на тази на „Фалкън Хеви“). Стартовото тегло на ракетата е 625 метрични тона, а максималната тяга – 766 тона. Товароподемността на ракетата е 12 тона до ниска околоземна орбита и 8 тона до 500-километрова слънчевосинхронна орбита. CAS Space очаква да използва „Кинетика-2“ най-вече, за да извежда накуп множество спътници, както и да провежда нискобюджетни полети до китайската космическа станция „Тянгон“.
За втората цел е разработен товарният кораб „Цинджоу“, който ще дебютира при първото изстрелване на „Кинетика-2“.
На илюстрацията: товарният кораб „Цинджоу“, прикачен към „Тянгон“. Image credit : CAS Space
„Цинджоу“ представлява монолитна капсула с вътрешен обем 27 кубични метра, като максималният полезен товар, който ще може да транспортира към „Тянгон“, възлиза на 2 тона. Основното предимство на кораба е, че притежава голям шкаф с четири реда и 40 чекмеджета за различни видове провизии и научни експерименти. „Цинджоу“ е оборудван и с хладилно помещение с вместимост 300 литра, което ще позволи китайските астронавти да се хранят със свежи продукти.
Основният проектант на кораба е Чан Лиан. Той съобщава, че екипът му е проучил множество космически кораби – в това число европейският „Ей Ти Ви“, японският „Ейч Ти Ви“, корабът на СпейсЕкс „Драгън“. Но докато „Кинетика-2“ емулира външно „Фалкън Хеви“, макар и да е в средния, а не в тежкия клас, сами виждате, че корабът „Цинджоу“ е уникален и не наподобява нито един друг кораб в световен мащаб. Това е така заради строгите ограничения, зададени от пилотираната програма на Китай. И наистина, „Цинджоу“ изглежда много по-компактен в сравнение с всички останали налични товарни кораби.
Видео от площадката:
